Andatura
La velocità che il velocipede, sospinto dall'energia del pedalatore, riesce a mantenere nel muoversi tra il punto di partenza e quello di arrivo. Si misura in chilometri all'ora ed è altrimenti detta, velocità media. Per alcuni è una vera ossessione, fanno e rifanno sempre lo stesso percorso in una affannosa gara contro il tempo e contro se stessi (lo abbiamo fatto tutti), per alcuni un incubo perché l'amico ci ha messo 10 secondi di meno, per altri una gioia comunque vada perché non ci corre dietro nessuno, perchè il vento in faccia a più di 12km/h è comunque un piacere, e vagabondare in bicicletta al proprio ritmo, è il migliore degli antistress possibili.

Arretramento della sella
Nella bicicletta la punta della sella si trova sempre sempre arretrata rispetto al movimento centrale. La distanza che intercorre tra la punta della sella ed il movimento centrale determina l’arretramento della sella. Tale misura, calcolata utilizzando un filo a piombo, è importante, insieme al posizionamento delle tacchette delle scarpe, per una corretta spinta sui pedali. Il principio fondamentale è che la spinta sul pedale avvenga attraverso l’appoggio delle ossa metatarsali del piede sull’asse centrale del pedale. Per verificare che tale condizione venga rispettata si può utilizzare un sistema relativamente semplice di controllo: stando seduti in bici (su un ciclo simulatore o sui rulli), posizionare il pedale in modo che la pedivella sia orizzontale al terreno, con un filo a piombo poggiato sulla rotula, verificare che il piombo cada sulle ossa metatarsali del piede, rispetto all’asse centrale del pedale.

Attacco manubrio
E’ la congiunzione, leggera e robusta, che consente di unire la curva-manubrio al cannotto-sterzo. La sua lunghezza e l’angolo formato col cannotto contribuiscono a definire l’assetto del ciclista in sella.