GRAVEL DELLE TERRE DI MEZZO

Morimondo (MI) / 3h / medio / 53 km / 250 D+

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DESCRIZIONE

BICI+TRENO / stazione di Abbiategrasso
Gravel Roads, uno dei più classici percorsi gravel a sud-ovest di Milano. Con partenza e arrivo all’Abbazia di Morimondo. Poco più di 50 chilometri lungo le due sponde del fiume Ticino. La scoperta di un parco naturale con inaspettati angoli di “wilderness dietro casa”.

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Possibilità di snack, o ristori più sostanziosi, possibilità di parcheggio per chi arriva in auto, possibilità treno+bici con arrivo alla stazione di Abbiategrasso, quindi 8km circa su asfalto, possibilità di partire direttamente da Milano in bici, per raggiungere Morimondo in circa 25km. Certo in questo modo il giro completo supera i 100km.
Dall’Abbazia è subito gravel. Si parte in direzione sud, verso le cascine Cipriana e Coronate seguendo poi lo sterrato che porta a Fallavecchia e Besate. Il percorso è quasi interamente su sterrato, stradine in terra battuta e sentieri. Qualche breve tratto, lungo il fiume su terreno sabbioso che rende difficile la pedalata. Decisamente brutto solo il passaggio sul ponte di Vigevano per ritornare sulla sponda orientale del Ticino. E’ un percorso di pianura, il dislivello totale è di circa 250 metri. Alcuni tratti possono risultare impegnativi per il tipo di terreno su cui si pedala.

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PROFILO TECNICO

Pronti via ed è subito gravel. Direzione sud-sud-ovest, verso la cascina Caremma. Superata la Caremma, si attraversa l’abitato di Besate su asfalto. Uscendo dal paese si prende nuovamente lo sterrato in prossimità del cimitero. Da qui al Lido di Motta Visconti sempre gravel, che si interrompe per un brevissimo tratto per scendere al lido, dove inizia il tratto più “impestato”.

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Suggeriamo di seguire la traccia, anche se potrebbero esserci passaggi meno contorti. Dipende dal periodo in cui si affronta il percorso, dal livello di piena del Ticino, o dalla siccità dell’ultimo periodo, ma anche dai lavori di manutenzione dei boschi. Anche questo è gravel. L’inconveniente, provando a seguire sentieri o stradine diverse, è quello di imbattersi in guadi non affrontabili in bici, o blocchi per vegetazione troppo fitta o finire in un campo e non riuscire a proseguire, se non a piedi. L’avventura è l’avventura. Dal Lido di Motta alla Zelata il terreno è abbastanza rovinato, quindi richiede impegno e attenzione. Finisce con uno strappo in salita che mette alla prova il vostro fiato. Non sottovalutatelo. Breve tratto su asfalto per arrivare alla Zelata, da qui a destra lungo il sentiero E1 fino al ponte di barche di Bereguardo. E’ un tratto di vero e proprio sentiero, con segnalazioni per bici. Anche qui a seconda del livello delle piogge più o meno recenti, può variare di parecchio l’impegno richiesto. In alcuni tratti il terreno troppo sabbioso obbliga l’uso di rapporti molto agili, o addirittura qualche tratto a piedi. Si attraversa il Ticino al ponte di barche di Bereguardo, arrivandoci letteralmente contro (passaggio molto stretto per risalire sulla carreggiata stradale). Al di la del ponte subito a destra tra le costruzioni e il fiume, inizia il bellissimo tratto che ci riporta a nord in direzione Vigevano. Tutto su sterrato. Alternando tratti di ampia stradina in terra battuta e lunghi single track. Quasi sempre in una fittissima vegetazione. Si supera il ponticello in legno sullo Scavizzolo, lasciandolo alla nostra destra. Il percorso è ben segnalato, molte le deviazioni, alcune portano al fiume, alcune riportano in traccia. Il nostro suggerimento è di seguire la traccia, non perdendo mai di vista il display del vostro navigatore. Superato il porticciolo di Ayala, siamo ormai a Vigevano, si affronta l’ultimo tratto tra sterrato, asfalto ed evidenti abusi edilizi (alcuni abbandonati). Si incrocia la provinciale (semaforo) in prossimità del ponte ferro-stradale di Vigevano. Un paio di chilometri con il traffico a cui non siamo più abituati, prima di ributtarci a destra sulla piccola strada che ci riporta, direzione sud, verso la Cascina Lasso e Morimondo. Ancora su percorso gravel.

I percorsi sono in costante aggiornamento tuttavia, per le più recenti modifiche alla viabilità locale, alcune indicazioni potrebbero non corrispondere alla nuova viabilità.

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